¡°Â÷¿øÀÌ ´Ù¸¥ ¼ºñ½º¸¦ °æÇèÇÏ°Ô ÇØÁÙ ²ÞÀÇ Ç×°ø±â, µå¸²¶óÀ̳Ê(Dreamliner) º¸À× 787-9°¡ ±¹³»¿¡ ù¼±À» º¸ÀÔ´Ï´Ù!¡±
´ëÇÑÇ×°øÀÇ ÇâÈÄ Â÷¼¼´ë ÇÙ½É ÁÖÀÚ ¡®º¸À× 787-9¡¯ Ç×°ø±â°¡ ±¹³»¿¡ °ø°³µÆ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº Áö³ 2¿ù 27ÀÏ ÀÎõ±¹Á¦°øÇ× °Ý³³°í¿¡¼ Â÷¼¼´ë Ç×°ø±â µµÀÔ ±â³ä½ÄÀ» ¿°í ¾ð·Ð¿¡ °ø°³Çß´Ù.
¾÷°è¿¡¼± ¡°º¸À× 787-9´Â ½Â°´ÀÌ ±âÁ¸ Ç×°ø±â¿¡¼ ´À³¤ ºÒÆíÇÔÀ» °³¼±ÇØ °ÝÀÌ ´Ù¸¥ ÄèÀûÇÔÀ» ¼±»çÇÑ´Ù¡±°í ¾Ë·ÁÁ³´Ù. ½ÇÁ¦·Î Ÿ ±âÁ¾°ú ºñ±³ÇØ ±â¾Ð°ú ½Àµµ°¡ ³ô¾ÆÁü¿¡ µû¶ó º¯È¸¦ ü°¨ÇÒ ¼ö ÀÖÀ» ¸¸Å ¼º´ÉÀÌ ¾÷±×·¹À̵åµÆ´Ù. ±â¼úÀû Áøº¸µµ ÈÁ¦´Ù.
ź¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀç 50%, ¾Ë·ç¹Ì´½ ÇÕ±Ý 20%¸¦ »ç¿ëÇØ ¹«°Ô´Â ³·Ãß°í ³»±¸¼ºÀº ³ô¿´´Ù. ¿¬·á¼Ò¸ðÀ²Àº Ÿ Ç×°ø±â ´ëºñ 20% ÁÁ¾ÆÁ³°í, ź¼Ò¹èÃâ·®Àº 20% Àú°¨µÈ ÃÖ÷´Ü °íÈ¿À² ģȯ°æ Ç×°ø±â´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀÌ ¿îÇ×ÇÒ º¸À× 787-9ÀÇ Á¼®Àº Àϵ 6Á¼®, ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼® 18Á¼®, ÀϹݼ® 245Á¼® µî ÃÑ 269¼®À¸·Î ±¸¼ºµÆ´Ù.
´ëÇÑÇ×°ø °´½Ç ½Â¹«¿øµéÀÌ º¸À× 787-9 Ç×°ø±â ¾Õ¿¡¼ Æ÷Á ÃëÇÏ°í ÀÖ´Â ¸ð½À
¢ºÈ® ´Þ¶óÁø ±â³» ȯ°æ, Àå°Å¸® ¿©Çà ÇǷΰ¨¡é
º¸À× 787-9´Â Ç×°ø±â¿¡ ź¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀç°¡ ´ë°Å »ç¿ëµÅ ³»±¸¼ºÀÌ ³ô¾ÆÁö¸é¼ ±â¾Ð, ½Àµµ µî ½Â°´ÀÇ ÆíÀÇ ±â´ÉÀÌ ´ëÆø Çâ»óµÆ´Ù. °¡Àå ´«¿¡ ¶ç´Â ºÎºÐÀº ±â³» ±â¾ÐÀÌ´Ù. ¿©Å¸ Ç×°ø±âÀÇ ±â³» ±â¾ÐÀÌ ¹éµÎ»ê ¼öÁØ(2400m)À¸·Î À¯ÁöµÈ´Ù¸é º¸À× 787-9´Â ÇѶó»êÀ̳ª Áö¸®»ê ¼öÁØ(1800m)À¸·Î À¯ÁöÇÒ ¼ö ÀÖ¾î ÄèÀûÇÔÀÌ ´Ù¸£´Ù.
Åë»ó °íÁö´ë·Î ¿Ã¶ó°¥¼ö·Ï ±â¾ÐÀÌ ³·¾ÆÁö°í »ê¼Ò°¡ ºÎÁ·ÇØ ½±°Ô ÇÇ·ÎÇØÁö´Âµ¥, ±â¾ÐÀ» ´õ ³ô¿©Áà Àå°Å¸® ¿©Çà¿¡ µû¸¥ ÇǷΰ¨À» °¨¼Ò½Ãų ¼ö ÀÖ´Ù.
¾à 11% ¼öÁØÀÌ´ø ±â³» ½Àµµµµ 15~16% ¼öÁØÀ¸·Î Çâ»óµÆ´Ù. À¯»ç ±âÁ¾ ´ëºñ Å©±â°¡ 78%³ª Ä¿Áø â¹®µµ Áß¿äÇÑ º¯È Áß Çϳª´Ù.
³ÐÀº âÀÌ ¼³Ä¡µÇ¸é¼ Ź Æ®ÀÎ ´À³¦À» ÁÖ´Â ÇÑÆí, â¹® µ¤°³¸¦ ¾ø¾Ö°í ¹öÆ° Á¶ÀÛ¸¸À¸·Î â¹®ÀÇ Åõ¸íµµ¸¦ 5´Ü°è±îÁö Á¶ÀýÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô Çß´Ù.
ÇÁ¸®¹Ì¾ö Äɺó ÀÎÅ׸®¾î(Premium Cabin Interior)°¡ Àû¿ëµÈ ±â³»´Â ÃֽŠ¹ß±¤´ÙÀÌ¿Àµå(LED) Á¶¸í ±â¼ú·Î ½Ã°£°ú ȯ°æ¿¡ µû¶ó ±â³» »ö»ó°ú ¹à±â°¡ Á¶ÀýµÈ´Ù. Ç×°ø±â ÀÌ·ú¿¡¼ºÎÅÍ ½Ä»ç, À½·á, ÀÏÃâ, Àϸô, Ãëħ, Âø·ú µî ´Ù¾çÇÑ °´½Ç Á¶¸í ºÐÀ§±â¸¦ ¿¬ÃâÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
´ëÇÑÇ×°ø °´½Ç ½Â¹«¿øµéÀÌ º¸À× 787-9 Ç×°ø±â ±â³»¿¡¼ ¼ºñ½º¸¦ ½Ã¿¬ÇÏ°í ÀÖ´Ù.
¢ºÃÖ÷´Ü ±â¼ú Áý¾à, ģȯ°æ °íÈ¿À² Ç×°ø±â ´ëÇ¥ °Ý
º¸À× 787-9´Â Áö±Ý±îÁö º¸À×ÀÇ Ç×°ø±â Á¦ÀÛ ³ëÇÏ¿ì°¡ ¸ðµÎ °áÁýµÆ´Ù. ź¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀ縦 Ç×°ø±â¿¡ ´ëÆø Àû¿ëÇØ ¹«°Ô¸¦ ÁÙÀÌ°í ³»±¸¼ºÀ» ³ô¿© ¿¬·áÈ¿À² °³¼±°ú ź¼Ò Àú°¨À̶ó´Â µÎ ¸¶¸® Åä³¢¸¦ Àâ¾Ò°í, ±âÁ¸ µ¿±Þ Ç×°ø±â¿¡ ºñÇØ Á¼®´ç ¿¬·á ¼Ò¸ðÀ²ÀÌ 20% ÀÌ»ó °³¼±µÆ´Ù. ź¼Ò ¹èÃâ·® ¶ÇÇÑ 20% ÀÌ»ó °¨¼ÒµÆ´Ù. »Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó ³¯°³ µðÀÚÀο¡µµ È¿À²¼ºÀ» ´ã¾Ò´Ù. ¿Í·ù¸¦ ¹æÁöÇϱâ À§ÇØ °ø±â ¿ªÇÐ ¼º´ÉÀ» ´ëÆø Çâ»ó½ÃŲ ³¯°³ ³¡´Ü ÀåÄ¡ ¡®·¹ÀÌÅ°µå À® ÆÁ(Raked Wing Tip)¡¯À» Àû¿ëÇØ Ç×·ÂÀ» °¨¼Ò½ÃÄÑ ¿¬·áÈ¿À²¼ºÀ» ³ô¿´´Ù.
¿£Áø ¶ÇÇÑ Ä£È¯°æÀûÀ¸·Î ¼³°èµÆ´Ù. ƯÈ÷ ¿£ÁøÀ» µÑ·¯½Ñ µ¤°³(Cowl)¿¡ ½Å±â¼úÀÌ Àû¿ëµÅ ¿£Áø ÈÄ·ù·Î ÀÎÇÑ ¼ÒÀ½À» ´ëÆø °¨¼Ò½ÃÄÑ º¸´Ù Á¶¿ëÇÑ ¿©ÇàÀÌ °¡´ÉÇØÁ³´Ù. Åͺ深½º µî °©ÀÛ½º·´°Ô ºñÇà¿¡ ¿µÇâÀ» ÁÖ´Â ±â»ó»óȲÀ» ¸¶ÁÖÇßÀ» ¶§, À̸¦ °¨ÁöÇÏ°í °ð¹Ù·Î ºñÇà ÀÚ¼¼¸¦ Á¦¾îÇØ µ¿Ã¼ Èçµé¸²À» ÁÙÀÌ´Â ¿îÇ× ½Ã½ºÅÛ ±â¼úµµ Àû¿ëµÆ´Ù.
½Ã½ºÅÛµµ ´ëÆø °³¼±ÇØ ¿îÇ× ¾ÈÀüµµ¸¦ ³ô¿´´Ù. ƯÈ÷ Ç×°ø±â¿Í Áö»ó °£ ½Ç½Ã°£ µ¥ÀÌÅÍ Åë½ÅÀ» ÅëÇØ Ç×°ø±â »óŸ¦ ½Ç½Ã°£À¸·Î ¸ð´ÏÅ͸µÇÏ°í, ³»¡¤¿ÜºÎ °áÇÔÀ» ¿ø°ÝÀ¸·Î È®ÀÎÇØ Å×½ºÆ®±îÁö ÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô µÆ´Ù.
ÀÌ¿Í °°Àº ÷´Ü ±â¼úÀÌ Áý¾àµÈ º¸À× 787-9¿¡´Â ´ëÇÑÇ×°øÀÇ ±â¼ú·Âµµ ´ã°Ü ÀÖ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº Áö³ 2006³âºÎÅÍ º¸À×»çÀÇ 787Á¦ÀÛ ¹× ¼³°è »ç¾÷¿¡ Âü¿©ÇØ ³¯°³ ³¡ °î¼± ±¸Á¶¹°ÀÎ ¡®·¹ÀÌÅ°µå À®ÆÁ(Raked Wing Tip)¡¯, ¡®ÈÄ¹æ µ¿Ã¼(Aft Body)¡¯, ³¯°³ ±¸Á¶¹°ÀÎ ¡®Ç÷¦ ¼Æ÷Æ® Æä¾î¸µ(Flap Support Fairing)¡¯ µî 6°¡Áö ÇٽɺÎÇ°À» ºÎ»êÅ×Å©¼¾ÅÍ¿¡¼ Á¦ÀÛÇÑ ¹Ù ÀÖ´Ù.
Á¶¿øÅ ´ëÇÑÇ×°ø »çÀåÀÌ º¸À× 787-9 Ç×°ø±â ±â³»¿¡¼ ¿¸° ±âÀÚ°£´ãȸ¿¡¼ Áú¹®¿¡ ´äÇÏ°í ÀÖ´Ù.
¢º3¿ù Áß¼ø ±¹³»¼± ÅõÀÔ, 6¿ù ÀÌÈÄ ±¹Á¦¼± ÅõÀÔ
´ëÇÑÇ×°øÀº º¸À× 787-9¸¦ ·¹Àú ¼ö¿ä°¡ dzºÎÇÑ Àå°Å¸® ³ë¼±¿¡ ÅõÀÔÇÒ °èȹÀÌ´Ù. »õ·Î¿î Àå°Å¸® ¸ñÀûÁö¸¦ °³¹ßÇÒ ¶§µµ Àü·«ÀûÀ¸·Î È°¿ëÇÒ °èȹÀÌ´Ù. 1È£±â´Â ±¹³»¿¡¼ ¹«¼±±¹ Àΰ¡, ½Ã¹üºñÇà µî ÇÊ¿äÇÑ ÀýÂ÷¸¦ °ÅÄ£ ÈÄ 3¿ù Áß¼øºÎÅÍ ±èÆ÷~Á¦ÁÖ ³ë¼±¿¡ ÅõÀԵȴÙ.
ÀÌÈÄ Åä·ÐÅä, L.A. ¸¶µå¸®µå µî Àå°Å¸® ±¹Á¦¼± ³ë¼±¿¡ ÅõÀ﵃ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº À̹ø º¸À× 787-9 1È£ Ç×°ø±â¸¦ ½ÃÀÛÀ¸·Î 2019³â±îÁö ÃÑ 10´ë¸¦ µµÀÔÇØ, ±Û·Î¹ú ¼±µµ Ç×°ø»ç·Î¼ÀÇ À§»óÀ» °ÈÇØ ³ª°¥ °èȹÀÌ´Ù.
º¸À× 787 Ç×°ø±â¿¡ ±êµç ´ëÇÑÇ×°øÀÇ ±â¼ú·Â
Àü ¼¼°èÀÇ ÃÖ÷´Ü Ç×°ø±â Á¦ÀÛ ±â¼úÀÌ Àû¿ëµÈ º¸À× 787 Ç×°ø±â¿¡´Â ´ëÇÑÇ×°øÀÇ ±â¼ú·ÂÀÌ ¼û ½¬°í ÀÖ´Ù.
´ëÇÑÇ×°øÀº Áö³ 1986³âºÎÅÍ º¸À× 747-400 Ç×°ø±â ³¯°³±¸Á¶¹°ÀÎ ¡®ÁÖÀÍ¿¬À峯°³¡¯ ¹× ¡®Ç÷¦ Æ®·¢ Æä¾î¸µ¡¯, ¡®À®·¿¡¯ Á¦ÀÛ »ç¾÷À¸·Î º¸À× 747-400 Ç×°ø±â ¼ö¹é´ëºÐÀÇ ±¸Á¶¹°À» ³³Ç°ÇÏ¸é¼ ±â¼ú·ÂÀ» ÃàÀûÇØ ¿Ô´Ù. À̸¦ ¹ÙÅÁÀ¸·Î Áö³ 2003³â ÀÌÈÄ Àü ¼¼°è Ç×°ø±â °³¹ß ÆÄÆ®³Êµé°ú º¸À× 787 Ç×°ø±âÀÇ ÃÑ 6°³ ÁÖ¿ä ºÎÇ°¿¡ ´ëÇÑ ±¹Á¦ °øµ¿°³¹ß¿¡ Âü¿©ÇÏ¸é¼ ²ÙÁØÈ÷ º¸À× 787 Ç×°ø±â ºÎÇ°À» Á¦ÀÛÇØ¿Ô´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀÌ º¸À× 787-9 Á¦ÀÛ¿¡ Âü¿©ÇÑ ºÎºÐÀº ¾Æ·¡¿Í °°´Ù.
- ¸ÞÀÎ ·£µù±â¾î ¼ö¿ë °ø°£ Èİݺ® ±¸Á¶¹°(AFT Wheel Well Bulkhead) : ¸ÞÀÎ ·£µù±â¾î°¡ µé¾î°¡´Â °ø°£
- Àü¹æ ·£µù±â¾î ¼ö¿ë °ø°£ ±¸Á¶¹°(Nose Wheel Well) : Àü¹æ ·£µù±â¾î°¡ µé¾î°¡´Â °ø°£
- ·¹ÀÌÅ°µå À® ÆÁ(Raked Wing Tip) : Ç×°ø±â ³¯°³ ³¡ÀÇ °î¼± ÇüÅÂÀÇ ±¸Á¶¹°·Î, ³¯°³ ³¡ ¿Í·ù °¨¼Ò
- ½ºÆ®¸µ°Å(Stringer) : Ç×°ø±â µ¿Ã¼ÀÇ »À´ë
- Ç÷¦ ¼Æ÷Æ® Æä¾î¸µ(Flap Support Fairing) : ³¯°³ ¾Æ·¡ÀÇ Ç÷¦ ÀåÄ¡ Ä¿¹ö
- ¾ÖÇÁÅÍ ¹Ùµð(After Body) : Ç×°ø±â ÈÄ¹Ì ºÎºÐÀÇ ±¸Á¶¹°
[º» ±â»ç´Â ¸ÅÀÏ°æÁ¦ Luxmen Á¦79È£ (2017³â 04¿ù) ±â»çÀÔ´Ï´Ù]
[¨Ï ¸ÅÀÏ°æÁ¦ & mk.co.kr, ¹«´ÜÀüÀç ¹× Àç¹èÆ÷ ±ÝÁö]